Ovaj stroj izvodi normalno poliranje rubova i poliranje rubova mitre

a) Sustav upravljanja:

Ovaj stroj koristi PLC kontrolu i operativni sustav dodirne ploče. Stroj može raditi u automatskom i ručnom načinu rada.  

b) Područje promjene promjenljivog kuta

Pet donjih kotača može podesiti kut od 0 do 45 stupnjeva. Sustav rotacije koristi dvostruku osovinsku potpornu strukturu, nosač motora je poduprt s dva kraja što daje vrlo dobru ravnotežu i zadržava istu preciznost tijekom rotacije.

c) Sustav rashladne vode.

Spremnik kotača prednjih 5 kotača prihvaća sustav rotacije koji se može prilagoditi kotaču prema kutu.

d) Podrum i okvir:

Izrađeni su od proizvedenog željeza nakon toplinske obrade kako bi se osigurala stabilnost i čvrstoća.

e) transporter:  

sustav za prijenos lanca, jastučići se pomiču duž grede, guma je učvršćena na najlonskim jastučićima.

Stroj ima ojačani srednji nosač. Ovo ima važnu ulogu za ispravljanje ravnosti transportera u slučaju da dugoročno dobije neke deformacije. 

f) Podrum, nosač, transporter

Izrađeni su od lijevanog željeza kako bi se osigurala stabilnost i čvrstoća

g) Ovaj stroj koristi visokokvalitetni CDQC motor

h) Kretanje prednje tračnice:  

Motoriziran se može paralelno kretati kako bi se prilagodio različitim debljinama stakla.

i) Transportni / utovarni transporter

Pojasni remen, remen za utovar može prilagoditi visinu kako bi se drugačije uklonilo staklo.

j) Stakleni potporni okvir koristi aluminijsku ekstruzijsku šipku s plastičnim valjcima.

k) Podešavanje radne brzine:  

kroz regulator brzine, ručno.

l) Amperometar:

provjerite pritisak kotača.  

m) Vretena za arris usvajaju strukturu ploča za vuču, što nema vibracija u radu.  

n) Vodeni sustav

Voda cirkulira u stroju i spremniku nehrđajuće vode. Izlazi spremnika za kotače povezuju se s jednom odvodnom cijevi od nehrđajućeg čelika što je vrlo jednostavno za ugradnju. (slika.IV). Četvrtasta cijev za vodu za ulaz vode povezana je sa svakom mlaznicom kotača.