Ovaj je stroj dizajniran za izradu kosa na malom i velikom staklu. Stražnja traka transportera može se pomicati gore-dolje prema veličini stakla. Za male veličine stakla, stražnja traka transportera može se pomaknuti prema gore. Za velike veličine stakla, stražnja traka transportera može se pomaknuti prema dolje.

Ovaj stroj za košenje stakla koristi transportni sustav s kugličnim ležajevima. Pogonski zupčanik izravno pokreće valjak svake podloge. Ovaj je sustav vrlo jak i pogodan za obradu malog stakla (30mmx30mm) i teškog stakla (4mx4m). To je vrlo precizno i ​​vrlo stabilno i stabilno kretanje. Svi ležajevi koriste NSK proizvedene u Japanu.  

Stražnji transporter ima četku za čišćenje koja održava čistu površinu i jamči radni rezultat.

Upravlja se PLC-om, s radnim sustavom dodirne ploče. ekran prikazuje kut, širinu nagiba, debljinu dna, njime se lako upravlja. Stroj koristi ABB vreteno, sustav pretvarača brzine. Ima visoku radnu učinkovitost i preciznost.

Podrum i okvir izrađeni su od lijevanog željeza kako bi se osigurala stabilnost i čvrstoća.Ovaj stroj koristi ABB motor visoke preciznosti s malim vibracijama, posebno za stroj za košenje.

Transporter za utovar / istovar usvojiti razvodni remen.

Kretanje prednje tračnice je motorizirano, može se paralelno kretati kako bi se prilagodilo različitim debljinama stakla. Postoji mehaničko očitavanje debljine kako bi se pokazalo otvaranje transportera.

Stakleni okvir za nošenje Koristite aluminijsku šipku s plavim plastičnim valjkom.

Podmazivanje: stroj je opremio automatsku pumpu za podmazivanje koja podmazuje prednji i stražnji transporter.  

Sve klizne površine (uključujući pomicanje prednjeg transportera, pokretni dio brusne grede, motorne ploče) podmazuju se uljnim sustavom. Dobro dizajnirani sustav podmazivanja uljem osigurava životni vijek stroja i dugotrajno neometano funkcioniranje.

Podešavanje radne brzine kroz sustav pretvarača frekvencije. Pretvarač koristi Mitsubishi.  

Ampermetar provjeri apsorpciju kotača.  

Voda cirkulira u stroju i spremniku nehrđajuće vode. Izlazi spremnika za kotače povezuju se s jednom odvodnom cijevi od nehrđajućeg čelika što je vrlo jednostavno za ugradnju. Četvrtasta cijev za vodu za ulaz vode povezana je sa svakom mlaznicom kotača.

Pneumatski sustav s kotačima od filca.